Alzando vuelo: Lima tendrá su teleférico (Artículo)

Lima es una de las pocas ciudades que no cuenta con un teleférico como lo tienen las metrópolis de Santa Fe de Bogotá, Santiago de Chile, Quito, Río de Janeiro, entre otras de Sudamérica.Sin embargo, luego de dos proyectos fallidos en la década de los 70 y 80, la Municipalidad de Lima y la empresa privada harán posible esta obra que unirá el Parque La Muralla, en el Cercado de Lima, con el cerro San Cristóbal, en el Rímac.

“La idea de traer un teleférico se concibe al entender el desarrollo de ciudades como Lima que tiene una nivel de crecimiento que va reclamando proyectos puntuales y diferentes de recreación”, dijo en exclusiva para Terra Perú, Esteban Moscoso Cevallos, arquitecto responsable de la obra.

El nuevo atractivo turístico de Lima, que será concesionado al sector privado por un plazo de 30 años, demandará una inversión de 7 millones de dólares y 10 meses de construcción.

“El proyecto, que va a generar 120 empleos directos en la fase de construcción y 150 en la de operación, empezará en el mes de mayo y finalizará en febrero del 2012 –dijo Moscoso–. Además, no será una obra aislada, también contará con un restaurante, un mirador panorámico y un museo de sitio renovado construidos en el cerro San Cristóbal”.

El arquitecto agregó que el proyecto creará un sentimiento de identidad entre todos los limeños y mejorará el espacio público: “Esta obra va a crear sentimiento de identidad porque enorgullecerá a los habitantes de Lima. Además, queremos mejorar el espacio público, para que las personas puedan gozar de sus momentos de ocio”.

La obra, que permitirá observar trece puntos históricos del Rímac y Cercado de Lima, tendrá un recorrido de 1,5 kilómetros a una velocidad de cuatro metros por segundo. Además, contará con 17 cabinas de transporte con capacidad para ocho personas cada uno, las cuales harán un recorrido total de 16 minutos.

El Teleférico de Lima funcionará todos los días desde las 9:00 am hasta las 10:00 pm en verano, y desde las 10:00 am hasta las 8:00 pm en invierno. El ingreso costará cerca de S/.9.00.

No es la primera vez que el Cerro San Cristóbal contará con un teleférico. En 1912 funcionó un sistema de transporte similar llamado 'cablecarril', que partía del Paseo de Aguas y que fue inaugurado por el entonces presidente Augusto B. Leguía. Sin embargo, el proyecto fracasó por falta de un mantenimiento adecuado.

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Antonio Tello / Terra Perú enero 2011

La recuperación de la Costa Verde tomará menos de lo pensado (artículo)

Lima es la única capital de Latinoamérica que tiene mar, pero curiosamente la relación entre costa y ciudad se perdió hace tiempo. El circuito de playas de la Costa Verde es un triste ejemplo de ello. Una mera vía que une seis distritos de Lima a lo largo de 15 kilómetros y que en los últimos 20 años ha figurado entre las propuestas incumplidas de alcaldes distritales y capitalinos que juraron convertirla en una zona turística.

Luego de casi dos décadas, Susana Villarán, la nueva alcaldesa de Lima, ha presentado un ambicioso proyecto para recuperar esta parte de la ciudad y transformarla en el circuito turístico veraniego más importante del Pacífico Sur. Se calcula que el proyecto, que demandará una inversión total de 220 millones de nuevos soles, esté listo para los primeros meses del 2012.

“Un malecón a los largo de los seis distritos, áreas verdes, pista de trote y escaleras en una serie de puntos que permitirán descender a las playas son los elementos que, junto con los módulos de servicios que colocaremos, buscarán establecer la relación entre la costa y la ciudad”, afirma en exclusiva para Terra Perú, Augusto Ortiz de Zevallos, arquitecto responsable de la obra.

Diseñado por el arquitecto Ernesto Aramburú Menchaca y construido en los años 1960 por el alcalde de Lima Luis Bedoya Reyes, el circuito de playas de la Costa Verde dejará de ser una simple autopista para dar lugar a una zona de esparcimiento que funcione todo el año.

“Actualmente la Costa verde es una especie de suicidio urbano porque al tener al mar frente a nosotros, no lo aprovechamos ni lo disfrutamos, por ello, necesitamos recuperar nuestra costa. Río y Barcelona son referentes clarísimos de la recuperación del litoral y nosotros queremos hacer lo mismo, salvar la imagen de la ciudad”, agregó Ortiz de Zevallos, quien durante la gestión del alcalde Alberto Andrade, diseñó y supervisó la construcción del Gran Parque de Lima.

Sin embargo, el plan para rescatar la Costa verde no es nuevo. Durante la administración municipal de Luis Castañeda Lossio se encargó un expediente técnico que comprendía un diagnóstico en cada distrito (San Miguel, Magdalena, San Isidro, Miraflores, Barranco y Chorrillos) para recuperar el atractivo de esta parte del litoral. Lamentablemente, la obra no se realizó porque se priorizaron otras obras.

“Castañeda quiso cambiar la imagen de la Costa verde, pero los recursos fueron invertidos en otros trabajos. Asimismo, en los 90 también hubo la intención de recuperar partes de la Costa Verde, pero debido a que el Estado estaba quebrado, se optó por la inversión privada. Como resultado de ello tenemos hoy a Larcomar, sin embargo, nunca hubo consenso para convertir la costa de la capital en una gran zona de esparcimiento”, explicó el arquitecto.

El urbanista aclaró que la obra de la Costa verde es un proyecto que ya está armado por lo que no es necesario un concurso para su ejecución. “Esta obra ya está lista para ser ejecutada. Hacer un concurso nos demandaría tres años más para que la obra se materialice”, dijo. Agregó que para futuros proyectos si se realizarán concursos que motiven la sana competencia entre los mejores arquitectos nacionales e internacionales.

Lima en busca de su identidad

Ortiz comenta que otro de los grandes proyectos para Lima es la canalización del río Rímac a lo largo de cuatro kilómetros: “Es penoso que el río se haya vuelto el vertedero de la ciudad y queremos cambiar esa imagen”.

Para Ortiz de Zevallos Lima tiene un gran potencial y su población joven y emergente permitirá cambiar categóricamente la imagen y calidad de vida en la ciudad.

“Antes Lima era vista como un paradero y dos tercios de su población se querían ir. Ahora, dos tercios se quieren quedar porque ven a la ciudad como un proyecto. Esto se debe a que estamos atravesando un buen momento económico por lo que es indispensable sentar las bases de un sistema para que toda la ciudad opere eficientemente”.

A pocos meses del verano, este proyecto busca restablecer esa relación perdida entre costa y ciudad. Una armonía arquitectónica que se disipó en los años 50 pero que hoy vuelve a brillar.

Antonio Tello / Terra, noviembre del 2010

La otra cara de Susana Villarán (Entrevista)

Luego de perder una apuesta con Terra, la candidata a la alcaldía de Lima por Fuerza Social (FS), Susana Villarán, conversó en exclusiva sobre su vida, pasiones, obsesiones y aspiraciones como mujer y como profesional dedicada a la política.

¿Cuando eras niña que querías ser de grande?

De niña siempre quise ser pianista porque amaba la música clásica, y cuando cumplí siete años, mi padre me dijo que me había comprado el regalo de mis sueños. Bajé las escalares de mi casa toda apresurada para ver si era el piano y me di con la sorpresa que mi padre me había comprado una bicicleta. A partir de ese momento cambié de opinión y nunca más quise ser pianista.

¿Cómo es que descubres tu vocación de servicio?

Lo descubrí desde muy chica, cuando mi tía abuela Rosalía fundó el Hogar de la madre. En ese momento, decidí trabajar junto a ella para ayudar a la gente de bajos recursos. Fue una experiencia única que me permitió ver el lado más humano de las personas.

¿Qué te impulsó a incursionar en la política y lanzarte como candidata a la alcaldía de Lima?

Mi vocación de gestión pública me ha llevado a ser ministra de la mujer durante el gobierno de Paniagua. He fundado el vaso de leche y he trabajado para mejorar la seguridad de la ciudad. Es así como me introduzco en la política. En el caso de Lima, nuestra ciudad necesita un impulso social. Necesitamos un gobierno municipal que se preocupe por igual y por todos. Eso es lo que me motivó a postular.

Fuerza Social, un partido…

Formado por gente honesta. Tenemos una propuesta viable para Lima con propuestas que se centran en el medio ambiente, seguridad ciudadana y transporte público. No tengan duda que tenemos un equipo de primera. Susana Villarán y Fuerza Social es el cambio.

Tus obsesiones…

No poder dormir, sufro de insomnio. Otra obsesión que tengo es la de cerrar bien la puerta de mi casa, no solo por un tema de seguridad, sino por una cuestión de orden.

Una frase que te defina

Soy una mujer de lucha, actitud y carácter que trabaja para hacer gestión social.

¿Qué es lo menos convencional que has hecho?

A los 17 años, bañarme desnuda en la playa León Dormido recitando en francés una frase de Boda, una obra de Albert Camus.

Cuéntanos alguna anécdota que te haya marcado

En el año 1967, cuando tenía 16 años, estaba caminando por la plaza de Huamanga y un campesino me dijo ‘gringa, go home’. A partir de ese momento, me di cuenta que existían dos Perú muy diferenciados, lo cual me motivó a empezar a trabajar para cambiar como persona.

¿Cuáles son tus metas como persona y como profesional?

En lo personal, disfrutar de esos momentos únicos con mis hijos y con mi familia. En lo profesional, contribuir con los derechos de los niños y la mujer.

Lo que más admiras y detestas de una persona

Lo que más admiro es la sinceridad de la gente y lo que más detesto es la soberbia. He tenido varios fracasos en la vida que me han enseñado a ser una persona humilde. Muchas veces los golpes te generan un deseo de cambio.

Una pregunta política ¿Qué opinas de la última declaración de Lourdes Flores Nano en la que afirma que tu eres la Caperucita roja y atrás de te siguen los lobos?

(Risas) Lourdes será la loba. Para empezar, estoy rodeada de gente sumamente capacitada que me cuida. Además, yo no peleo con nadie. Los ataques que recibo son porque estamos subiendo en las encuestas. Lourdes está bajando, por eso me agrede. Otra cosa que hay que tener en cuenta es que los grupos de izquierda, como en el caso de Brasil o Chile, simbolizan el progreso social. Nosotros, al igual que ellos, buscamos hacer de Lima una ciudad para todos.

Luego de las publicaciones de un diario local y un programa televisivo, ¿Tienes miedo que te tilden de payasa al salir vestida de clown?

Me encantaría que me llamen payasa porque todos tenemos un niño dentro y yo no soy la excepción. Además, Lima necesita un poco de alegría.

Antonio Tello / Terra Perú, setiembre 2010

Así se ve la ciudad de Lima desde un parapente (Nota informativa)

Lima desde lo alto. Una serie de fotografías captadas desde un parapente muestran los espectaculares paisajes de los distritos de Chorrillos y Miraflores, a más de 700 metros de altura.

Sin embargo, para arriesgarse a volar en parapente y captar espectaculares imágenes es necesaria la experiencia. Michael Fernández, piloto de parapente desde hace diecinueve años, fue uno de los primeros en fotografiar Miraflores y Chorrillos y en hacer un vuelo doble.

“En 1991 empecé a volar, cuando mi padre Guido Fernández trajo desde España el primer parapente en 1988”, dice Michael, dueño de la escuela de parapente aeroxtreme.

Una experiencia a más de 150 metros de altura

Fernández dice que los vuelos con un pasajero se realizan a 180 metros de altura, lo cual permite captar espectaculares vistas de la ciudad. Asimismo, para que un vuelo sea seguro, depende de la intensidad y la dirección del viento.

“Lo ideal, es que el viento venga desde el sur a 15 kilómetros por hora –dijo Fernández, quien hace vuelos de lunes a domingo y desde las 12 del día–. Esto permite que el vuelo sea dinámico”.

El piloto dice que para aprender a volar es necesario seguir un curso que dura ocho días. Posteriormente, uno podrá realizar vuelos desde Chorrillos, el parque Raimondi en Miraflores o el parque Ghandi, en San Isidro.

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Antonio Tello / Terra Perú, marzo 2010