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viernes

Alzando vuelo: Lima tendrá su teleférico (Artículo)


Lima es una de las pocas ciudades que no cuenta con un teleférico como lo tienen las metrópolis de Santa Fe de Bogotá, Santiago de Chile, Quito, Río de Janeiro, entre otras de Sudamérica.Sin embargo, luego de dos proyectos fallidos en la década de los 70 y 80, la Municipalidad de Lima y la empresa privada harán posible esta obra que unirá el Parque La Muralla, en el Cercado de Lima, con el cerro San Cristóbal, en el Rímac.

“La idea de traer un teleférico se concibe al entender el desarrollo de ciudades como Lima que tiene una nivel de crecimiento que va reclamando proyectos puntuales y diferentes de recreación”, dijo en exclusiva para Terra Perú, Esteban Moscoso Cevallos, arquitecto responsable de la obra.

El nuevo atractivo turístico de Lima, que será concesionado al sector privado por un plazo de 30 años, demandará una inversión de 7 millones de dólares y 10 meses de construcción.

“El proyecto, que va a generar 120 empleos directos en la fase de construcción y 150 en la de operación, empezará en el mes de mayo y finalizará en febrero del 2012 –dijo Moscoso–. Además, no será una obra aislada, también contará con un restaurante, un mirador panorámico y un museo de sitio renovado construidos en el cerro San Cristóbal”.

El arquitecto agregó que el proyecto creará un sentimiento de identidad entre todos los limeños y mejorará el espacio público: “Esta obra va a crear sentimiento de identidad porque enorgullecerá a los habitantes de Lima. Además, queremos mejorar el espacio público, para que las personas puedan gozar de sus momentos de ocio”.

La obra, que permitirá observar trece puntos históricos del Rímac y Cercado de Lima, tendrá un recorrido de 1,5 kilómetros a una velocidad de cuatro metros por segundo. Además, contará con 17 cabinas de transporte con capacidad para ocho personas cada uno, las cuales harán un recorrido total de 16 minutos.

El Teleférico de Lima funcionará todos los días desde las 9:00 am hasta las 10:00 pm en verano, y desde las 10:00 am hasta las 8:00 pm en invierno. El ingreso costará cerca de S/.9.00.

No es la primera vez que el Cerro San Cristóbal contará con un teleférico. En 1912 funcionó un sistema de transporte similar llamado 'cablecarril', que partía del Paseo de Aguas y que fue inaugurado por el entonces presidente Augusto B. Leguía. Sin embargo, el proyecto fracasó por falta de un mantenimiento adecuado.

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Antonio Tello / Terra Perú enero 2011

sábado

Villarán: “Nuestro plan de trabajo no es improvisado" (Entrevista)

Educadora y periodista de profesión, la primera alcaldesa electa de Lima se dio un tiempo para conversar con Terra y responder a 14 preguntas al vuelo.

¿Cuál es tu plan de gobierno para tus primeros 30 días de gestión?

En los primeros 30 días vamos a trabajar en cinco grandes temas. Primero, en la instalación del Comité Metropolitano de Seguridad Ciudadana. Luego, en la implementación del Concejo Metropolitano de la Infancia. Tercero, empezaremos las licitaciones para construir el Periférico Vial Norte, que es una gran obra de infraestructura que Lima necesita con urgencia. Asimismo, iniciaremos los trabajos para recuperar la Costa verde y cambiar la imagen del río Rímac, donde crearemos dos grandes zonas de esparcimiento. Finalmente, empezaremos a reordenar el tránsito de la ciudad. Esos son los grandes desafíos que tenemos para el primer mes.


Se ha dicho mucho que tienes un plan improvisado de gobierno y que te relacionas con grupos de izquierda que no garantizan avances en temas como la educación. ¿Cómo piensas dar tranquilidad a quienes piensan esto?

Creo que las personas están bastante tranquilas porque la campaña ya terminó y ahora estamos en la fase de la construcción. Una etapa donde pondremos en marcha nuestro plan de trabajo que nunca fue improvisado y que es uno de los mejores. Además, nos hemos reunido con todos los alcaldes electos de los distritos de Lima, incluidos Lourdes Flores y sus regidores, con quienes hemos acordado unir fuerzas para gobernar juntos la ciudad.


La participación ciudadana es una de las vigas de tu gestión. ¿Cómo piensas institucionalizar esa relación con la gente?

La relación con la gente estará sujeta a canales como los cabildos y los concejos. Además, para que la gente pueda enterarse en tiempo real de las cosas que están sucediendo en la Municipalidad, tendremos un canal y una radio por internet. Si eso parece poco, los sábados de cada semana, a partir del 3 de enero, iré a un lugar diferente de la ciudad para estar con las personas y escuchar sus problemas, porque solo a través de la escucha y el diálogo se puede hacer un buen gobierno.


¿Piensas adoptar algún elemento del modelo gubernamental de Bogotá, ciudad donde has vivido mucho tiempo?

Muchos. Bogotá y Medellín son dos claros ejemplos de desarrollo urbano y de un nuevo modelo de convivencia similar al nuestro, y los logros que ellos han obtenido son ejemplos de que nosotros también podemos alcanzarlos.


LOS TRES DESAFÍOS: EDUCACIÓN, SEGURIDAD Y TRANSPORTE PÚBLICO


¿Cuáles son tus propuestas para ordenar el caos del transporte público y el tránsito en general?

Tenemos que ordenar y renovar. Vamos a reducir las rutas a 300 para concesionarlas por diez años a empresas formales de transporte público. Este sistema permitirá obtener recursos de la banca privada para poder renovar la flota de vehículos que en este momento suman 300,000.


¿Con respecto a los taxis, cuál es tu plan de trabajo?

Empadronaremos a los más de 250,000 taxistas que circulan en Lima. Luego crearemos asociaciones para que los taxis no ocupen al mismo tiempo las pistas, lo que genera el caos vehicular, y los que no quieran acogerse a la norma, no podrán brindar el servicio de taxi.


¿Y los taxistas que quieran trabajar más de ocho horas de trabajo?

Los que quieran trabajar más de ocho horas lo podrán hacer si su empresa se lo permite y, claro, si les pagan las horas extras.


En el tema de seguridad, ¿cuáles es tu enfoque y propuestas?

En seguridad impulsaremos una serie de políticas y programas sociales para la prevención social del delito. También exigiremos al ministro del Interior que la séptima región de la Policía se ocupe directamente de Lima para que el Comité de Seguridad Ciudadana funcione eficientemente.


¿Incrementarás el número de serenos?

No es necesario. Necesitamos que la Policía y los serenos trabajen de manera coordinada. Vamos a pedir al presidente de la Corte Suprema de Justicia que implemente, como exige la ley, un juez de paz para que las personas que delinquen en faltas pequeñas puedan pagar.


El presidente del Movimiento Nueva Izquierda (MNI) y secretario general del Sutep, Nílver López, criticó la Carrera Pública Magisterial y reclamó que Fuerza Social cumpla con el plan de educación que trabajaron juntos. ¿Crees que este caso podría ser el comienzo de una serie de discrepancias entre Fuerza Social y la alianza con los partidos de izquierdas?

Nunca ha estado más fuerte la confluencia dentro del partido. Además, la Carrera Pública Magisterial es competencia del gobierno central y no del municipal. Nosotros no vamos a definir la evaluación de los maestros, pero sí vamos a apoyar para que su desempeño sea el mejor posible dentro del aula.


Entonces ¿cuál es tu plan de trabajo en el sector educación?

Desarrollaremos programas como los wawasis, donde protegeremos y estimularemos a los niños pequeños. Otro punto es desarrollar el programa “Termina secundaria, Lima te necesita”, que está orientado a los jóvenes.


EL CASO MUFARECH Y ELECCIONES PRESIDENCIALES


Con respecto al caso Mufarech, si el juez te halla culpable ¿cuál es el futuro de Fuerza Social y la alcaldía de Lima?

El señor Jorge Mufarech no va a prosperar, te lo puedo asegurar.


¿Por qué lanzarse con Hernando Guerra-García y Manuel Rodríguez Cuadros y no aceptar una alianza con Alejandro Toledo para las elecciones del 2011?

Porque el partido así lo decidió. Somos un partido joven y emprendedor que tiene una marca propia y queremos apostar por la renovación de la política, por eso decidimos ir solos.

Antonio Tello / Terra, noviembre 2010